PerbedaanTipe Kijang Kapsul SX, LX, SSX, LSX, SGX, LGX Dan Krista - Kijang kapsul merupakan penerus sekaligus penyempurna dari kijang grand ekstra, memiliki desain bulat dengan kapasitas mesin 1800cc-2400cc.Kijang kapsul juga terkenal karena kabinnya yang lebar, kriteria itulah yang menjadi nilai lebih pada kijang kapsul.
Toyota Kijang Kapsul merupakan mobil generasi keempat dari Toyota Kijang. Varian Mesin Kijang KapsulSeperti yang disebutkan sebelumnya, Kijang Kapsul tersedia dua mesin pilihan. Sepanjang masa hidupnya, Toyota Kijang Kapsul punya beberapa varian, mulai dari SGX, LGX, LX, SX, SSX, Krista dan pikap. Kekurangan Kijang KapsulWalaupun banyak memiliki kelebihan, tapi bukan berarti Kijang Kapsul memiliki nilai sempurna. Harga Kijang Kapsul BekasSoal harganya sendiri, Kijang Kapsul bekas cukup menarik buat Toyota Kijang Kapsul Kini Dibanderol Cuma Rp50 Jutaan Ini Kelebihan dan Kekurangan yang Perlu DiketahuiSebagai mobil MPV yang sangat bisa diandalkan keluarga Indonesia, Kijang kapsul bekas kini ditawarkan mulai dari Rp50 jutaan. Memiliki Tampilan yang TimelessKijang Kapsul memiliki bentuk yang tak lekang oleh zamanMeski hadir di era 90-an, Toyota Kijang Kapsul memiliki tampilan yang bisa dikatakan tak lekang oleh zaman. Kabin Sangat LapangBagasi Kijang Kapsul terkesan sangat lapangSebagai kendaraan MPV serbaguna yang bisa digunakan untuk mobil keluarga maupun usaha, Kijang Kapsul dirancang dengan kabin yang besar dan lapang. Timbul Suara Berdencit Pada Bagian DepanTidak hanya Kijang Super, Kijang Kapsul juga masih mewarisi suara berdencit pada kaki-kaki bagian depannya. Fitur Keselamatan Hanya Mengandalkan Seatbelt SajaFitur keselamatan seatbeltBicara soal fitur keselamatan, Toyota Indonesia membekali Kijang Kapsul hanya dengan seatbelt dan Kekurangan Toyota Kijang Kapsul Diesel Musuh Bebuyutan Isuzu PantherSelain mesin bensin, PT Toyota Astra Motor juga pernah menghadirkan mesin diesel berkapasitas cc pada Toyota Kijang Kapsul yang merupakan pesaing dari Isuzu Panther. Ayunan Suspensi Terbilang EmpukSuspensi Kijang Kapsul lebih empuk dibanding Kijang generasi sebelumnyaToyota Kijang Kapsul diesel untuk bagian depannya memakai suspensi berjeniskan double wishbone dan Rigid axle isoclamp di roda belakangnya. Toyota Kijang Kapsul Diesel Irit Bahan BakarVarian diesel Toyota Kijang Kapsul dibekali mesin berkodekan 2L cc yang diketahui dapat memeras tenaga hingga 84 PS serta torsi maksimal 165 Nm. KesimpulanBerbagai kelebihan dan kekurangan Toyota Kijang Kapsul diesel berhasil kami sampaikan di atas. Baca juga Rp80 Jutaan, Pilih Toyota Kijang Innova 2005 atau Toyota Kijang Kapsul 2003?Kelebihan Kekurangan Kijang Kapsul LX LSX LGX SX SSX SGXKami membahas tentang Kelebihan Kekurangan Kijang Kapsul LX, Kelebihan Kekurangan Kijang Kapsul LSX, Kelebihan Kekurangan Kijang Kapsul LGX, Kelebihan Kekurangan Kijang Kapsul SX, Kelebihan Kekurangan Kijang Kapsul SSX dan SGX yang sangat menarik untuk bisa kita ketahui sobat Kapsul terkenal karena kabinnya yang lapang. Konfigurasi kursinya menghadap ke depan hingga baris ketiga, kecuali untuk seluruh tipe dari Kijang dengan wheelbase pendek. Sayangnya, model keluaran awal ini masih menggunakan bumper besi di bagian Kijang Kapsul mendapat jatah facelift pada tahun 2000. Untuk wheelbase pendek, dinamakan Kijang Rangga dan Kijang Krista untuk wheelbase panjang. Khusus Kijang Rangga, ban serep digantung di pintu lain dari Kijang Kapsul adalah banyaknya pilihan mesin yang disediakan, antara lain tiga mesin bensin dan sebuah mesin dan Kekurangan Kijang Kapsul Krista Mobil Keluarga Bekas Dibawah 100 jutaanEra tahun 90an merupakan tahun tahun keemasan bagi produk dari Toyota bernama kijang kapsul Krista. Meski demikian, ternyata saat ini kijang Kapsul Krista masih kian laris dipasaran alias masih menjadi incaran banyak orang. nah untuk melengkapi informasi tentang mobil bekas dibawah 100 jutaan, berikut kami ulas tentang spesifikasi serta kelebihan dan kekurangan Kijang Kapsul Krista. Kelebihan Kijang Kapsul Krista>>> Lihat lebih banyak Spesifikasi Mobil Toyota Kijang LGX 2003 Diesel MPV Keluarga Bisa Dukung Aktivitas Keseharian2. Minim fitur multimediaFitur keselamatan/keamanan hanya sebatas seatbeltItulah beberapa kelebihan dan kekurangan Toyota Kijang Kapsul Krista yang bisa anda jadikan bahan pertimbangan sebelum anda membeli mobil Toyota Kijang LGX 1997 Terobosan Mobil Keluarga Pada MasanyaBerbasis dari mobil niaga yang dijadikan mobil penumpang, membuat ketangguhan Toyota Kijang LGX 1997 tiada duanyaReview Toyota Kijang LGX 1997 - Jika konsep mobil nasional benar-benar diwujudkan, kami rasa tidak ada mobil yang lebih pantas untuk menyandang gelar ini selain Toyota Kijang generasi ke IV ini. Toyota Kijang LGX tahun 1997 yang tim Cintamobil bahas saat ini termasuk Toyota Kijang gen IV. Kijang LGX 1997 atau yang akrab disebut Kijang Kapsul merupakan produk Toyota yang punya terobosan besar pada masanyaDibandingkan dengan Kijang-kijang generasi sebelumnya, Toyota Kijang LGX 1997 ini punya major breaktrough, yakni perubahan pada karakteristik Toyota Kijang. Toyota Kijang LGX 1997 langsung menjelma menjadi mobil keluarga yang paling diinginkan pada masa tersebutJuga yang tidak kalah menjadi sorotan adalah varian pada mobil ini. Toyota Kijang LGX 1997 merupakan mobil keluarga dengan kepraktisan kabin yang oke punya pada masanyaHebatnya, meski Toyota Kijang LGX 1997 sudah berjalan usia 22 tahun, namun di pasar mobil bekas daerah mobil ini masih menjadi Toyota Kijang Krista Pernah Jadi Salah Satu yang - Sama seperti mobil pada umumnya, beberapa kelebihan yang dimiliki Toyota Kijang Krista merupakan alasan mengapa mobil yang satu ini begitu populer di masanya. Berbeda dengan Kijang Kapsul standar, Toyota Kijang krista ini memiliki tampilan yang lebih mewah, baik di luar maupun di dalam kabinnya. Mesin Andal dan TangguhMesin merupakan salah satu kelebihan dari Toyota Kijang Krista yang tidak boleh terlewat untuk dibahas. Spare Part Mudah DitemukanRasanya kelebihan yang satu ini bukan hanya dimiliki oleh Toyota Kijang Krista, tetapi semua mobil Toyota. Kendati merupakan varian mesin yang paling bertenaga, mesin yang satu ini ternyata paling boros BBM. Leave a Reply KijangKapsul LX LSX LGX Krista - Kijang Kapsul merupakan mobil MPV ber kapasitas 8-9 penumpang, kijang kapsul diproduksi toyota tahun 1996 sampai 2004 sebagai penerus kijang ekstra yang dihentikan produksinya tahun 1997 yang uniknya toyota menyediakan dua jenis bahan bakar yakni bensin dan diesel.Memiliki julukan penyempurna kijang grand extra desain kijang kapsul dibuat lebih bulat dan Toyota Kijang Kapsul merupakan mobil generasi keempat dari Toyota Kijang. Varian Mesin Kijang KapsulSeperti yang disebutkan sebelumnya, Kijang Kapsul tersedia dua mesin pilihan. Sepanjang masa hidupnya, Toyota Kijang Kapsul punya beberapa varian, mulai dari SGX, LGX, LX, SX, SSX, Krista dan pikap. Kekurangan Kijang KapsulWalaupun banyak memiliki kelebihan, tapi bukan berarti Kijang Kapsul memiliki nilai sempurna. Harga Kijang Kapsul BekasSoal harganya sendiri, Kijang Kapsul bekas cukup menarik buat Toyota Kijang LGX Diesel 2003 Kijang Kapsul Facelift Generasi TerakhirEksterior Toyota Kijang 2003Review Toyota Kijang LGX Diesel 2003 Tampilan DepanTampilan depan Toyota Kijang LGX Diesel 2003 memiliki tampilan Kijang generasi ke-4 paling baru yang tampil lebih modern. Pada Kijang LGX Diesel 2003 yang kami ulas ini, ada tambahan aksesoris berupa bumper tanduk atau bull bar sebagai fitur penahan benturan. Toyota Kijang LGX Diesel 2003 tampil lebih modernReview Toyota Kijang LGX Diesel 2003 Tampilan SampingBeralih pada bagian samping, tampilan Toyota Kijang LGX Diesel 2003 begitu polos dengan tidak banyaknya tekukan layaknya mobil-mobil modern saat ini. Tidak banyaknya tekukan pada desain Toyota Kijang LGX Diesel 2003 layaknya MPV modernReview Toyota Kijang LGX Diesel 2003 Tampilan BelakangPada bagian belakang Kijang LGX Diesel 2003 juga tampil sederhana, dengan lampu belakang vertikal yang klasik’. Hadirnya spoiler di bagian atas, wiper belakang, dudukan plat nomor yang dilapis chrome serta tambahan pelindung bumper menjadikan Kijang LGX Diesel 2003 ini semakin Spesifikasi Kijang Kapsul Mobil MPV dengan 4 Pilihan Mesin AUTOGAYAKijang Kapsul – Mobil ini beredar sekitar tahun 70 an melalui peluncurannya yang perdana Kijang Buaya, setelah itu Kijang Doyok dan Kijang super/ Grand Ekstra. Simak juga Harga Mobil Toyota BekasSpesifikasi Toyota Kijang KapsulEksterior Toyota Kijang KapsulMobil ini dikategorikan sebagai Mobil keluarga dengan kelas menengah, sehingga dituntuk untuk mampu beraksi dalam Mobil serba bisa. lainnya Harga dan Spesifikasi Lengkap Toyota Agya terbaruReview Toyota Kijang Kapsul Spesifikasi Toyota Kijang Kapsul Mesin liter karburator 7K ; liter injeksi 7K-E ; liter bensin 1RZ-E ; liter diesel 2L. Kekurangan Toyota Kijang Kapsul Mesin bensin boros. Harga Bekas Toyota Kijang Kapsul Kijang Kapsul Tipe SX Rp 60-70 Mobil Toyota Kijang LGX 2003 Diesel MPV Keluarga Bisa Dukung Aktivitas KeseharianPENGANTAR TOYOTA KIJANG LGX 2003Mobil Toyota Kijang pertama kali dihadirkan di Indonesia pada tahun 1977. INTERIOR TOYOTA KIJANG LGX 2003Dashboard & Kemudi Mobil Toyota LGX 2003Perlu upgrade supaya kenyamanan bertambah seperti head unitnyaMasuk ke interior dari Toyota Kijang LGX 2003. FITUR TOYOTA KIJANG LGX 2003Fitur masih jadul karena hanya radio dan tapePada bagian fitur Toyota Kijang LGX 2003 terbilang kurang. OPERASI TOYOTA KIJANG LGX 2003Mesin hemat konsumsi bahan bakarMenuju ke sektor performa yang dimiliki Toyota LGX 2003. KESIMPULAN TOYOTA KIJANG LGX 2003Masuk dalam segmen MPV Sobat bisa memiliki mobil ini sebagai kendaraan Pengguna Toyota Kijang 1997 2004 Toyota Kijang LGX 1 8 EFI 2001 Tetap Dapat Diandalkan Berbekal Teknologi Lawas 18359Itulah alasan saya mengapa masih setia dengan Toyota Kijang “Kapsul” LGX EFI lansiran 2001 yang saya tebus satu dekade silam dari pemilik kedua. Terdengar klise dengan selera konsumen kekinian yang lebih senang dengan suguhan fitur canggih di dalam mobilnya. Dimensinya masih pas untuk bermanuver di perkotaan ataupun di jalan-jalan yang tidak terlalu lebar. Transmisi manual 5 percepatan G58-nya serupa dengan yang digunakan pikap segala medan Toyota Hilux. Toyota Kijang LGX memang minim fitur dan teknologinya tidak ada yang istimewa jika dilihat dengan perspektif standar MPV saat Mobil Toyota Kijang LGX Yang Masih Kian Laris DipasaranAdapun untuk generasi tersebut terdapat dua tipe mobil kijang yang diproduksi oleh Toyota yaitu Kijang Super dan Kijang Grand. Setelah mobil Kijang Super dan Kijang Grand habis dipasaran, akhirnya pada tahun 1997 muncul pertama kali mobil Toyota Kijang LGX yang dipasarkan hingga tahun 2004 sebelum beralih menjadi kijang Innova. Selama rentan waktu tersebut kijang LGX mempunyai dua tipe yaitu pertama mobil LGX yang keluar tahun 1997-1999 dan kijang LGX keluaran 1999-2004. Dan pada kijang LGX 2003 serta kijang LGX 2004 mempunyai interior yang lebih elegan. Demikian tadi sedikit ulasan tentang toyota kijang LGX serta beberapa spesifikasi Kijang LGX dari tahun 1997 hingga tahun Keunggulan Toyota Kijang Krista Varian Termewah Kijang Kapsul di JamannyaBerbeda dengan Kijang Kapsul biasanya, Toyota Kijang Krista memiliki tampilan yang terlihat lebih luxury baik dari sisi eksterior maupun interiornya. Toyota Kijang Krista diketahui merupakan varian tertinggi Kijang generasi keempat atau yang biasa disebut dengan Kijang Kapsul. Baca juga Harga Toyota Kijang Kapsul Kini Dibanderol Cuma Rp50 Jutaan, Ini Kelebihan dan Kekurangan yang Perlu DiketahuiKelebihan Toyota Kijang Krista1. Hadir dengan Sasis PanjangBerbeda dengan Kijang Kapsu, Kijang Krista hanya menggunakan sasis panjangTidak seperti Kijang Kapsul yang hadir dengan opsi sasis pendek, Toyota Kijang Krista dilahirkan dengan sasis yang panjang. Melaju di Atas 140 Km/jam Dirasa Kurang NyamanToyota Kijang Krista generasi facelift pertamaBerkendara menggunakan Kijang Krista kami sarankan untuk tidak memacunya di atas 140 km/ Kijang LGX 1 8 EFI 2003 Kondisi Antik Harganya Kalahi - Toyota Kijang kapsul tipe LGX EFI tahun 2003 tapi harganya mengalahkan Innova bekas, tapi kondisi Kijang kapsul ini antik. Hingga akhirnya Kijang kapsul discontinue pada 2004, kejayaan Kijang kapsul diteruskan oleh kijang generasi kelima yaitu Kijang Innova yang diluncurkan pada 2004. Dikutip dari akun Instagram carbusters_id, Toyota Kijang tipe LGX EFI tahun 2003 ini dibanderol dengan harga Rp 139 juta nego. Baca Juga Lirik Lagi Toyota Kijang Kapsul, Mobil Andalan Keluarga di MasanyaHarga tersebut sudah mengalahkan Toyota Kijang Innova bensin tipe G tahun 2004 yang harga pasarannya Rp 80 jutaan. Wajar saja harga Toyota Kijang LGX EFI berwarna biru metalik ini di atas pasar, sebab kondisinya benar-benar Mengenal Toyota Kijang Generasi Kapsul SX SSX SGX LX LSX LGX“Kijang Baru”Bagi anda yang termasuk generasi X dan Y, sebutan dari kijang kapsul adalah “Kijang Baru”. sedangkanPada versi pre-facelift Kijang hanya memiliki 2 varian mesin, yakni 7K untuk versi bensin, dan 2L untuk versi diesel. LX Long Extra, Sama dengan SX ditambah dengan panjang body melar 250mm. Ada yang ada, ada juga yg absen. LGX sama dengan versi SGX dengan body melar 250mm. Leave a ReplyKelebihandan Kekurangan Hyundai Trajet, MPV Bekas yang Tetap Berkelas. Jul 13, 2022. Wuling Air ev 2022 Mobil Listrik Compact Berharga Terjangkau. Toyota Kijang LGX Cikal Bakal Lahirnya Innova. 6 hari yang lalu. Dua Mobil Listrik Kia Bakal Meluncur di GIIAS 2022.Kelebihan Dan Kekurangan Kijang Lgx. Toyota Kijang Kapsul merupakan mobil generasi keempat dari Toyota Kijang. Karena lekuk tubuhnya sudah tak mengotak seperti generasi Kijang sebelumnya, bagi sebagian orang, Kijang Kapsul jadi cukup menarik. Varian Mesin Kijang KapsulSeperti yang disebutkan sebelumnya, Kijang Kapsul tersedia dua mesin pilihan. Kekurangan Kijang KapsulWalaupun banyak memiliki kelebihan, tapi bukan berarti Kijang Kapsul memiliki nilai sempurna. Harga Kijang Kapsul BekasSoal harganya sendiri, Kijang Kapsul bekas cukup menarik buat ditelusuri. . Mobil Kijang Kapsul Harga, Kelebihan, dan Kekurangannya Mobil Kijang Kapsul tipe S ditandai dengan kursi bagian belakang yang menghadap ke samping, sementara pada tipe L kursi bagian belakang menghadap ke depan. Harga Toyota Kijang KapsulDilansir dari berbagai situs jual beli mobil online, berikut daftar harga Toyota Kijang bekas tahun 90-an. Tipe Tahun Harga Toyota Kijang SX 1997 Rp33 juta Toyota Kijang SSX 1997 Rp47 juta Toyota Kijang SGX 1997 Rp65 juta Toyota Kijang LX 1997 Rp43 juta Toyota Kijang LSX 1997 Rp58 juta Toyota Kijang LGX 1997 Rp68 juta Kijang Krista 2001 Rp63 jutaKelebihan Kijang KapsulMeskipun usia Kijang Kapsul sudah memasuki kepala dua, perawatannya cukup mudah. Kekurangan Kijang KapsulHal yang perlu kamu ingat saat memutuskan membeli mobil Kijang Kapsul adalah konsumsi bahan bakarnya yang boros. Meski Kijang Kapsul sudah cukup berumur, mobil ini memiliki berbagai kelebihan yang membuatnya masih layak untuk dipakai. . Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Kapsul Diesel, Musuh Apabila kalian tertarik meminangnya, sebaiknya simak lebih dulu kelebihan dan kekurangan Toyota Kijang Kapsul diesel di bawah ini. Selain mesin bensin, PT Toyota Astra Motor juga pernah menghadirkan mesin diesel berkapasitas cc pada Toyota Kijang Kapsul yang merupakan pesaing dari Isuzu Panther. Toyota Kijang Kapsul Diesel Irit Bahan BakarVarian diesel Toyota Kijang Kapsul dibekali mesin berkodekan 2L cc yang diketahui dapat memeras tenaga hingga 84 PS serta torsi maksimal 165 Nm. KesimpulanBerbagai kelebihan dan kekurangan Toyota Kijang Kapsul diesel berhasil kami sampaikan di atas. Baca juga Rp80 Jutaan, Pilih Toyota Kijang Innova 2005 atau Toyota Kijang Kapsul 2003? . Inilah Kelebihan dan Kekurangan Kijang Kapsul LX, SX, SGX, LGX Kelebihan dan Kekurangan Kijang Kapsul – Kebutuhan masyarakat semaik kesini semakin keren saja. Mobil ini mempunyai kelebihan pada mesinnya yang mana mesin yang dimiliki kijang ini sangatlah bandel dan awet. Maka dari itu saya akan membahas pada artikel ini mengenai kelebihan dan kekurangan dari mobil kijang kapsul. Maka dari itu jika kita masih bingung mencari mobil yang baru karena harganya yang lumayan tinggi bisa juga mobil kijang kapsul ini bisa menjadi pilihan ya meskipun memnag sudah tidak ada yang barunya. Mungkin itu saja untuk bahasan kali ini mengenai kelebihan dan kekurangan mobil kijang kapsul. . Harga Toyota Kijang Kapsul Kini Dibanderol Cuma Rp50 Jutaan, Ini Sebagai mobil MPV yang sangat bisa diandalkan keluarga Indonesia, Kijang kapsul bekas kini ditawarkan mulai dari Rp50 jutaan. Sebagai penerus dari generasi sebelumnya yang masih mempunyai ciri khas body kotak, yakni Kijang Super, Kijang Kapsul sendiri mendapatkan masa baktinya pada 2003 yang kemudian digantikan oleh Kijang Innova. Kabin Sangat LapangBagasi Kijang Kapsul terkesan sangat lapangSebagai kendaraan MPV serbaguna yang bisa digunakan untuk mobil keluarga maupun usaha, Kijang Kapsul dirancang dengan kabin yang besar dan lapang. Timbul Suara Berdencit Pada Bagian DepanTidak hanya Kijang Super, Kijang Kapsul juga masih mewarisi suara berdencit pada kaki-kaki bagian depannya. Tapi soal kekuatan bawa penumpang di jalur pegunungan, mesin Kijang Kapsul terbukti masih kuat nanjak walaupun memuat 7 sampai delapan penumpang. . Kelebihan dan Kekurangan Kijang Kapsul Krista Mobkas 100 jutaan Era tahun 90an merupakan tahun tahun keemasan bagi produk dari Toyota bernama kijang kapsul Krista. Meski demikian, ternyata saat ini kijang Kapsul Krista masih kian laris dipasaran alias masih menjadi incaran banyak orang. nah untuk melengkapi informasi tentang mobil bekas dibawah 100 jutaan, berikut kami ulas tentang spesifikasi serta kelebihan dan kekurangan Kijang Kapsul Krista. Kelebihan Kijang Kapsul Krista>>> Lihat lebih banyak Spesifikasi Mobil Toyota Kijang LGX 2003 Diesel MPV Keluarga Bisa Dukung Aktivitas Keseharian2. Minim fitur multimediaFitur keselamatan/keamanan hanya sebatas seatbeltItulah beberapa kelebihan dan kekurangan Toyota Kijang Kapsul Krista yang bisa anda jadikan bahan pertimbangan sebelum anda membeli mobil ini. . Konsumsi BBM Toyota Kijang Kapsul, Tak Bisa Dikatakan Irit Sejarah dan Spesifikasi Singkat Toyota Kijang KapsulKijang kapsul, seperti dikutip dari artikel Kisah Enam Generasi Toyota Kijang dan Berbagai Julukannya’ di merupakan generasi keempat dari MPV Kijang. Jika bepergian ke luar kota, konsumsi BBM Toyota KIjang Kapsul dapat menyentuh 110. Kisaran Harga Toyota Kijang Kapsul BekasRentang harga Kijang kapsul di pasar mobil seken bisa dikatakan menarik. Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Kapsul BekasBerikut ini merupakan berbagai kelebihan maupun kekurangan Kijang kapsul bekas dari sudut pandang KekuranganBensin Relatif BorosSeperti bisa dilihat dari penjelasan di atas, konsumsi BBM Toyota Kijang kapsul bekas tak bisa lagi dikatakan irit dengan standar saat ini. . Mobkas Kijang LGX Diesel, Incaran Warga Luar Jakarta Jakarta– Mobil keluarga buatan Toyota yang satu ini memang tak pernah surut peminat. Hal ini terbukti dari permintaan akan Kijang LGX diesel di sentra penjualan mobkas Jabodetabek masih ramai.“Masih banyak konsumen yang menanyakan Kijang LGX diesel, meskipun barangnya agak langka dan mahal,” ujar Wil Lie dari dealer mobkas Bintang Sukses Mobilindo, Pasar Mobil Kemayoran PMK.Hal yang sama juga dirasakan penjual mobkas di pinggiran Jakarta, seperti pengakuan beberapa pedagang mobkas di Jl. Selain itu, sisi irit BBM dan perawatan mudah juga menjadi daya tarik bagi mobil ber slogan tiada duanya demikian mobil ini bukanlah tanpa kelemahan. Tampang kaku dan kuno, mesin berisik dan berasap, fitur alakadarnya, serta harga yang mahal merupakan sebagian kekurangan dari Kijang LGX “Untuk di Depok, selisih harga tak terlalu jauh dengan PMK, bahkan kami bisa jual dengan harga yang lebih kompetitif,” jelas Jony seraya menambahkan harga pasaran Kijang LGX diesel 2004 di Depok sekitar Rp 130-140 jutaan, tergantung kondisi. . Kelebihan Kekurangan Kijang Kapsul LX, LSX, LGX, SX, SSX ... Kami membahas tentang Kelebihan Kekurangan Kijang Kapsul LX, Kelebihan Kekurangan Kijang Kapsul LSX, Kelebihan Kekurangan Kijang Kapsul LGX, Kelebihan Kekurangan Kijang Kapsul SX, Kelebihan Kekurangan Kijang Kapsul SSX dan SGX yang sangat menarik untuk bisa kita ketahui sobat Kapsul terkenal karena kabinnya yang lapang. Sayangnya, model keluaran awal ini masih menggunakan bumper besi di bagian Kijang Kapsul mendapat jatah facelift pada tahun 2000. Khusus Kijang Rangga, ban serep digantung di pintu lain dari Kijang Kapsul adalah banyaknya pilihan mesin yang disediakan, antara lain tiga mesin bensin dan sebuah mesin diesel. Untuk mesin bensin, awalnya Kijang hanya mengandal mesin tipe 7K 1800 cc / liter karburator, lalu digantikan oleh mesin bensin injeksi EFI Electric Fuel Injection 7K-E berkapasitas sama. Mesin liter bensin bertransmisi matic terasa sangat underpower, untuk menyalip atau mendaki Anda harus sering-sering menggunakan kickdown sehingga mesin selalu bekerja pada putaran tinggi. . Kelebihandan kekurangan Kijang Kapsul Krista - Era tahun 90an merupakan tahun tahun keemasan bagi produk dari Toyota bernama kijang kapsul Krista. Mobil tersebut menjadi primadona banyak orang kala itu sebelum akhirnya para konsumen mulai tergerus dengan kenikmatan mobil sejuta umat, Toyota Avanza. Pengantar Toyota Kijang LGX 1997 Mari kita simak spesifikasi Toyota Kijang LGX 1997 di bawah ini. Kelebihan Daya Angkut Durabilitas Luar Biasa Torsi Mesin Di Putaran Rendah Tampilan Abadi Kekurangan Sulit Mencari Yang Masih Full Original Karburator Sulit Beradaptasi Di Dataran Tinggi Atau Suhu Dingin Harga Masih Tinggi Konsumsi BBM Boros Berbasis dari mobil niaga yang dijadikan mobil penumpang, membuat ketangguhan Toyota Kijang LGX 1997 tiada duanya Review Toyota Kijang LGX 1997 - Jika konsep mobil nasional benar-benar diwujudkan, kami rasa tidak ada mobil yang lebih pantas untuk menyandang gelar ini selain Toyota Kijang generasi ke IV ini. Toyota Kijang LGX tahun 1997 yang tim bahas saat ini termasuk Toyota Kijang gen IV. For more you know, dalam riset dan pengembangan Toyota Kijang LGX 1997 ini, keterlibatan tim asal Indonesia begitu besar, bisa dibilang survey demi survey dilakukan agar menemukan apa yang diinginkan masyarakat. Kijang LGX 1997 atau yang akrab disebut Kijang Kapsul merupakan produk Toyota yang punya terobosan besar pada masanya Dibandingkan dengan Kijang-kijang generasi sebelumnya, Toyota Kijang LGX 1997 ini punya major breaktrough, yakni perubahan pada karakteristik Toyota Kijang. Dari awalnya sebuah mobil niaga menjadi benar-benar mobil keluarga. Hal tersebut dapat dilihat dari dua hal, pertama adalah penggunaan jok baris ketiga dengan model menghadap kedepan, dan pintu bagasi dengan model bukaan keatas. Kedua hal ini makin menyiratkan Toyota Kijang sebagai mobil keluarga. Toyota Kijang LGX 1997 langsung menjelma menjadi mobil keluarga yang paling diinginkan pada masa tersebut Juga yang tidak kalah menjadi sorotan adalah varian pada mobil ini. Secara total, Toyota Kijang generasi ke IV ini punya 22 varian! Mengapa sebanyak itu, karena di tahun 1997 saat Toyota Kijang gen IV ini dilluncurkan di Indonesia, masih punya tipe bodi pendek dengan nama SX, SSX, SSX-G, dan SGX. Dan uniknya, Kijang dengan varian bodi pendek ini lebih digemari di generasi ketiga dan keempat, karena Kijang dengan sasis panjang itu lebih identik dengan angkutan perkotaan pada saat itu. Namun, tren itu tak bertahan lama, Toyota Kijang LGX 1997 yang notabone bodinya panjang kembali digemari. Toyota Kijang LGX 1997 merupakan mobil keluarga dengan kepraktisan kabin yang oke punya pada masanya Hebatnya, meski Toyota Kijang LGX 1997 sudah berjalan usia 22 tahun, namun di pasar mobil bekas daerah mobil ini masih menjadi buruan. Tentu saja fakta tersebut tidak mengherankan. Mengingat, kebandelan mobil ini sungguh tiada duanya. Ibaratnya, mobil ini mau digunakan sekasar apapun seolah rusak menjadi kata-kata yang haram pada mobil ini. Lantas bagaimana pendapat kami mengenai mobil ini? Simak ulasan lengkap Toyota Kijang LGX 1997 ini sampai habis. Eksterior Toyota Kijang LGX 1997 Review Toyota Kijang LGX 1997 Tampilan Depan Tampilan depan Toyota Kijang LGX 1997 ini lebih membulat dari generasi sebelumnya Melihat tampilan depan dari Toyota Kijang LGX 1997 ini dari muka depannya, terlihat sekali bahwa karakter desain mengkotak khas Toyota Kijang generasi ke-3 sudah total menghilang. Sebagai gantinya digunakan desain membulat atau rounded yang lebih enak dipandang mata. Khusus Kijang tipe LSX keatas, sudah menggunakan mika lampu yang modelnya cembung seperti ini Namun tak hanya lebih enak diliat, bentuk membulat ini memberikan efek positif bagi aerodinamikanya. Nilai coefficient of drag CD pun nilainya membaik 0,07 dibandingkan generasi sebelumnya. Review Toyota Kijang LGX 1997 Tampilan Samping Desain body membulatnya lebih terlihat ketika Anda melihat mobil ini dari sisi samping Beralih ke tampilan samping dari mobil Toyota Kijang LGX 1997 ini, desain bodi membulatnya lebih terlihat ketika Anda melihat mobil ini dari sisi samping. Khusus untuk tipe LGX peleknya menggunakan alloy wheel diikat dengan empat baut. Spionnya sendiri masih harus diatur manual, kecuali Kijang tipe Rangga yang positioningnya diatas LGX. Namun, sebenarnya ada satu ubahan yang tak kasat mata dilakukan di mobil ini. Pelek alloy hanya tersedia di Kijang tipe LGX Karena, sejak Toyota Kijang generasi ke-4 ini, rangkanya meski masih pakai ladder frame tapi sudah dibuat lebih melengkung dan pipih, agar tercipta ground clearance lebih rendah dan mendekatkan titik pusat gravitasi ke tanah. Membuat Kijang LGX 1997 ini lebih unggul dari sisi pengendaraan tanpa melupakan kemampuan 'mengkangkangi' lubang. Review Toyota Kijang LGX 1997 Tampilan Belakang Pintu belakang dengan model bukaan keatas mendominasi tampilan belakang Toyota Kijang LGX 1997 Melihat tampilan belakang mobil Toyota Kijang LGX 1997 ini, langsung terlihat pintu belakang dengan model bukaan keatas begitu mendominasi tampilan belakang Toyota Kijang LGX 1997 ini. Nama besar Kijang sebagai mobil keluarga Indonesia tak perlu diragukan lagi Bukaan pintu keatas seperti ini semakin mencitrakan Toyota Kijang LGX 1997 sebagai mobil keluarga di Indonesia. Posisi ban serep masih ditempatkan seperti sedia kala, yakni dibawah kolong mobil bagian belakang. Interior Toyota Kijang LGX 1997 Review Toyota Kijang LGX 1997 Layout Dasbor Layout dasbor Toyota Kijang LGX 1997 begitu sederhana, namun 22 tahun yang lalu desain seperti ini mengagumkan Layout dasbor Toyota Kijang LGX 1997 terlihat begitu sederhana kini, namun 22 tahun yang lalu, desain dasbor dengan desain membulat seperti ini bisa dibilang sebagai salah satu terobosan besar pada zamannya. Semuanya dibuat begitu fungsional, dari mulai tata letak tombol, hingga penempatan fitur-fiturnya. Kualitas buatan pada dasbor mobil ini terbilang solid, meskipun tidak tersedia sama sekali panel empuk Kualitas dasbor mobil ini juga solid, jika perawatan mobil dilakukan dengan tepat, saat melewati jalan rusak tidak akan terdengar suara bunyi-bunyi aneh pada dasbor mobil ini. Kami sudah pernah membuktikannya pada Toyota Kijang LGX milik rekan kami. Review Toyota Kijang LGX 1997 Konfigurasi Jok Semua jok menghadap kedepan, merupakan salah satu hal yang mencirikan Toyota Kijang LGX 1997 Suatu terobosan dilakukan oleh PT Toyota Astra Motor terhadap Kijang generasi keempat ini, yakni dari citra sebagai mobil barang, menjadi mobil penumpang. Salah satu ciri khas yang terlihat adalah seluruh jok atawa kursinya menghadap kedepan. Bahan fabric yang digunakan lembut dan menambah kenyamanan kabin Meski tidak semua kursi mendapatkan seatbelt yang proper dan headrest, namun keseluruhan kursi di mobil ini nyaman untuk diduduki. Sebab busa joknya empuk, dan bahan fabric yang dipakai nyaman untuk disentuh oleh tangan. Review Toyota Kijang LGX 1997 Bukaan Pintu Belakang, & Kapasitas Bagasi Bukaan pintu ke atas, menjadi terobosan terbesar Toyota Kijang LGX 1997 ini Seperti yang sudah kami sebutkan sebelumnya di bagian pengantar. Salah satu highlight pengembangan Toyota Kijang LGX 1997 adalah desain bukaan pintunya yang dibuka keatas yang mencirikan sebuah mobil keluarga. Jika bangku baris ketiga dilepas, maka kelegaan bagasi Toyota Kijang menjadi luar biasa Kapasitas bagasinya sendiri bisa dibilang 11-12 dengan rival abadinya yaitu Isuzu Panther. Namun, Toyota Kijang ini memiliki keunggulan yang tidak bisa disajikan Isuzu, yaitu kapasitas bagasi yang luar biasa lega apalagi jika kursi belakangnya dicopot. >>> Baca juga Review Toyota Kijang LGX EFI 2000, Usaha Ekstra Meredam Sang "Rajanya Diesel" Fitur Toyota Kijang LGX 1997 Review Toyota Kijang LGX 1997 Spidometer + Takometer Kijang generasi ketiga sudah memiliki takometer di varian tertingginya, namun desain spidometer Toyota Kijang LGX 1997 ini lebih menarik Meski Toyota Kijang generasi ketiga sudah punya fitur takometer pada varian tertingginya, tetapi desainnya terlalu mengkotak dan kurang asyik untuk dipandang mata. Secara umum, desain dari layout spidometer maupun takometer di Toyota Kijang LGX 1997 jauh lebih menarik dibandingkan dengan Toyota Kijang generasi sebelumnya. Apalagi masih full analog, jadi ketika ada kerusakan lebih mudah dan murah saat hendak direparasi. Review Toyota Kijang LGX 1997 AC Dual Blower Desentralisasi AC dual blower memang biasa, namun sistem desentralisasi membuatnya luar biasa Fitur AC dual blower memang biasa, bahkan fitur seperti ini sudah ada di Toyota Kijang generasi ketiga, tepatnya hadir pada tipe SSX-G ataupun SGX bahkan Grand Extra. Namun, adanya sistem desentralisasi membuatnya luar biasa. Dengan sistem ini ketika posisi tuas AC depan mati sekalipun, udara dingin tetap dapat mengalir ke kabin bagian belakang Dengan sistem ini, untuk mengaktifkan AC tidak perlu dari tuas AC didepan, jadi dalam kondisi AC kabin depan dimatikan sekalipun, udara dingin akan dapat tersalur melalui dual blower bagian belakangnya. Review Toyota Kijang LGX 1997 Ringkasan Fitur Keselamatan Jangan bayangkan ada fitur kekinian seperti ABS, EBD bahkan Airbag ya, saat itu fitur tersebut hanya di mobil kelas atas Anda jangan banyak berharap jika Toyota Kijang LGX 1997 ini dilengkapi dengan fitur keselamatan kekinian seperti rem dengan sistem ABS, EBD bahkan airbag. Karena fitur-fitur tersebut hanya tersedia di mobil yang kelasnya lebih tinggi. Untunglah sebagian besar kursi di Kijang tipe LGX ini sudah dilengkapi dengan headrest yang adjustable Dahulu kala, Toyota Kijang LGX 1997 ini masih sekelas Toyota Avanza. Jadi jangan heran fiturnya cukup saja. Seperti seatbelt tiga titik di bangku depan, lalu headrest yang bisa diatur ketinggiannya. Operasi Toyota Kijang LGX 1997 Toyota Kijang LGX 1997 masih mengandalkan mesin 7K dengan teknologi OHV Toyota Kijang LGX 1997 masih menggendong mesin lawas dengan kode 7K. Mesin ini punya konvigurasi 4 silinder segaris dengan karakter alamiah mesin overstroke dimana langkah piston lebih panjang dari diameter piston yang digunakan. Karakter alami mesin overstroke adalah torsi yang dihasilkan lebih padat di putaran bawah. Hal ini sangat membantu Toyota Kijang LGX 1997 ini punya respon yang cukup galak pada putaran bawah. Sehingga untuk stop and go lebih lincah. Pasokan bahan bakar untuk mesin Toyota Kijang LGX 1997 yang berkode 7K masih mengandalkan karburator Apalagi mesin 7K dibalik bonnet Toyota Kijang LGX 1997 ini masih menganut sistem overhad cam, artinya katup atau klep tidak ditonjok langsung oleh noken as atawa camshaft. Melainkan masih menggunakan sistem pushrod, yang berfungsi menghubunghkan antara noken as, dengan per katup dan katupnya itu sendiri. Kekurangan dari sistem kerja seperti ini adalah kerugian gesek pada benda bergerak di mesin makin tinggi. Meskipun, sistem pushrod lebih solid dan tahan lama. Sistem OHV atau overhead camshaft merupakan teknologi lama dan membuat mesin Kijang agak malas berkitir di rpm tinggi Kebandelan dari mesin 7K ini juga sudah diakui oleh banyak kalangan, baik penyuka otomotif, mekanik, maupun kalangan awam. Ibaratnya, jika terjadi kerusakan pada mesin ini, mekanik seperti apapun mampu memperbaikinya. Sayangnya, untuk sistem pasokan bahan bakarnya, mobil Toyota Kijang LGX 1997 ini masih mengandalkan sistem karburator, yang mana sistem ini punya kelemahan sulit disetting secara tepat, dan suka ber-ubah dengan sendirinya apalagi di dataran tinggi. Mesin 7K yang digendong Toyota Kijang LGX 1997 memang teknologi usang, namun durabilitasnya enggak main-main >>> Jangan Asal Mewah, Perhatikan Tips Lengkap Beli Toyota Alphard 2012 Bekas Spesifikasi Toyota Kijang LGX 1997 Berikut ini adalah spesifikasi Toyota Kijang LGX 1997. Mesin Toyota Kijang LGX 1997 Seri mesin 7K, SOHC, Pushrod OHV Pasokan Bahan Bakar Karburator Tenaga Maksimum 80 Hp rpm Torsi Maksimum 139 Nm rpm Kapasitas Silinder 1,781 cc Bore X Stroke 80,5 mm X 87,5 mm Tipe Transmisi Manual 5 Percepatan, Penggerak Roda Belakang Rangka Toyota Kijang LGX 1997 Panjang X Lebar X Tinggi mm X mm X mm Jarak Sumbu Roda mm Jumlah Pintu 5 Pintu Kapasitas Penumpang 8 Penumpang Kapasitas Tangki N/A Suspensi/Kaki-Kaki Toyota Kijang LGX 1997 Suspensi Depan & Belakang Dual Wishbone & Leaf Spring Sistem Kemudi Hydraulic Power Assited Rem Depan & Belakang Disc & Drum Teknologi Sistem Pengereman N/A Teknologi Safety Sasis N/A Struktur Sasis Ladder Frame Body On Frame Pelek Alloy, 14 inch Jenis Ban Radial, 195/70 R14 Daftar Harga Toyota Kijang LGX 1997 Harga yang harus Anda bayarkan ketika berminat dengan mobil Toyota Kijang tipe LGX dengan tahun produksi 1997 ini adalah sekitar Rp 54 juta hingga tertinggi di angka Rp 85 juta. Namun, itu semua tergantung dari kondisi aktual mobil secara keseluruhan. Di listing sendiri mobil Toyota Kijang LGX 1997 hingga 1999 ada sebanyak 149 mobil, mengingat dalam masa tiga tahun peredaran mobil ini spesifikasi maupun bentuknya sama saja. Ada lebih dari 100 mobil Toyota Kijang LGX 1997 dijual di listing Banyak pilihannya, namun Anda juga harus jeli dalam memilih mobil tersebut, mengingat usianya sudah berjalan 22 tahun hingga tahun 2019 ini. Pastikan Anda membeli mobil idaman Anda baik bekas maupun baru di selain banyak pilihan, customer service yang ramah akan membantu Anda menemukan mobil yang Anda cari. Kesimpulan Toyota Kijang LGX 1997 Lantas layakkah ia untuk dipinang sebagai mobil keluarga? Dengan uang tidak sampai Rp 60 juta, Anda sudah dapat membawa pulang Toyota Kijang LGX 1997 ke garasi rumah Anda. Mobil ini sangat kami sarankan, bagi Anda yang mencari mobil keluarga dengan kabin lega, bandel dan muat banyak. Namun, Anda harus berkompromi dengan konsumsi BBM-nya yang tidak irit. >>> Klik sini untuk lanjut membaca artikel review mobil yang menarik lainnya Sangatboros bahkan lebih boros dari Kijang Innova bertransmisi matic sekalipun. Jika menginginkan Kijang Kapsul irit dengan biaya perawatan murah, pilih mesin diesel. Kelebihan dari Kijang Kapsul mesin diesel adalah dapat dibekali dengan sebuah turbocharger plus intercooler yang dapat dipasangkan secara pnp dari mesin 2L Toyota di Jepang. Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Kapsul LX, LSX, LGX, SX, SSX, SGX – Toyota Kijang Kapsul merupakan MPV andalan Toyota yang difungsingkan sebagai penerus dari Toyota Kijang Kotak dan menjadi generasi keempat dari seluruh keluarga Toyota Kijang. Di tanah air, Toyota Kijang Kapsul dikenalkan pada tahun 1997 dengan varian pickup, short wheelbase SWB, dan long wheelbase LWB. Nama kapsul ini diadopsi dari bentuknya membulat menyerupai Kapsul, sementara pendahulunya masih berbentuk kotak. Kijang Kapsul sendiri menjadi generasi pertama Kijang yang mencicipi mesin bensin injeksi EFI dan diesel. Varian injeksi dibekali mesin dengan kode 7k-E berkapasitas cc sedangkan dieselnya berkode 2L dengan kapasitas cc. Kedua mesin tersebut dikawinkan dengan transmisi manual 5 percepatan dan matic 4 percepatan pada tipe tertinggi. Ada juga mesin tanpa injeksi yang membawa kode 7K yang digunakan pada varian paling bawah. Untuk varian SWB, terdapat tipe SX, SSX, SGX dan Rangga. Sedangkan untuk SWB antara lain LX, LSX, LGX, dan Krista. Tipe dengan ujung X saja tidak memiliki power window, power steering, tanpa AC, head unit, serta takometer. Khusus tipe SX di bawah tahun 2000 bahkan masih mengadopsi transmisi manual 4 percepatan. Pada tipe yang menggunakan ujung SX yaitu SSX dan LSX, sudah membawa semua fitur di atas dengan AC single blower, kecuali untuk power window. Sedangkan tipe dengan ujung GX yakni SGX dan LGX turut ditambahkan AC double blower dan power window yang tidak dimiliki oleh tipe sebelumnya. Tipe inilah yang turut disediakan dengan transmisi matic 4 percepatan, bersama dengan Kijang Krista. Satu tingkat diatasnya ada Kijang Rangga dan Kijang Krista menjadi varian termewah dimana keduanya diberikan fender dan bodykit yang mengelilingi sekujur tubuhnya dan mengadopsi warna dual tone. Khusus untuk Kijang Rangga, turut dibekali konde berupa ban cadangan yang dilettakkan pada pintu belakang sehingga menyerupai sebuah SUV dan tampak sangat sporty. Sayangnya, Kijang Rangga hanya dijual sampai tahun 1999 saja. Selama peredarannya, Kijang Kapsul pernah mendapatkan 2x minor facelift. Facelift pertama terjadi di tahun 2000 dimana lampu depan berubah menjadi lampu kristal dan lampu sein berwarna putih, grille depan vertikal yang dibalut krom plus dilengkapi foglamp pada bumper depan bagi tipe SSX, LGX. Facelift selanjutnya dilakukan pada tahun 2003. Pada periode ini, lampu depan diubah dengan bentuk meruncing ke arah grille baru model horizontal, adanya perubahan desain foglamp yang mengikuti bentuk bumper, serta lampu belakang menjadi kristal. Pada tipe SGX, LGX, dan Krista turut dibubuhkan lampu garnish di pintu belakang menyerupai Land Cruiser 100. Di pasar lokal, Toyota Kijang Kapsul menjadi penguasa segmen MPV yang juga diisi oleh Panther Kapsul, Mitsubishi Kuda, dan Chevrolet Tavera. Saking lakunya, mobil ini mendapat predikat sebagai mobil sejuta umat pertama di Indonesia yang kemudian disusul oleh Avanza Gen 1. Penjualannya sendiri berakhir pada pertengahan tahun 2004 lalu dilanjutkan oleh Innova Gen 1. Spesifikasi Toyota Kijang KapsulKelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang KapsulKeunggulan Toyota Kijang KapsulKelemahan Toyota Kijang Kapsul Spesifikasi Toyota Kijang Kapsul Mesin liter karburator 7K; liter injeksi 7K-E; liter diesel 2L. Konfigurasi 4 silinder segaris OHV 8 katup bensin; 4 silinder segaris SOHC 8 katup diesel. Tenaga 87 HP RPM karbu; 94 HP RPM injeksi; 86 HP RPM Diesel. Torsi 140 Nm RPM karbu; 155 Nm RPM injeksi; 165 Nm RPM Diesel. Bore x stroke mm x 73 mm bensin; 92 mm x 92 mm Diesel. Rasio kompresi bensin; Diesel. Konsumsi BBM 5 – 11 km/L dalam kota; 7-12 km/L luar kota. Transmisi manual 5 percepatan dan matic 4 percepatan. Suspensi Depan independent double wishbone, belakang rigid axle dengan per daun. Rival Mitsubishi Kuda, Isuzu Panther Kapsul, Chevrolet Tavera. Tahun penjualan 1997 – pertengahan 2004. Berikut beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Kapsul di Indonesia yang dijual dari tahun 1997 hingga 2004. Keunggulan Toyota Kijang Kapsul Mesin diesel hemat Ketersediaan suku cadang terjamin dan harganya murah. Perawatan sangat mudah. Visibilitas yang sangat baik. Ground clearance tinggi. Kabin lapang. Torsi maksimal dapat dirasakan pada putaran rendah hingga menengah. Model awet hingga sekarang. Kaki-kaki dan mesin tangguh. Cukup nyaman di kelasnya. Harga bertahan hingga sekarang. Kelemahan Toyota Kijang Kapsul Mesin bensin boros. Mesin liter sangat underpower. Eksterior belakang tipe SX, SX, SGX dan Rangga kurang proporsional. Topspeed rendah, pada kecepatan 120 km/jam mesin meraung-raung. Material interior murahan. Minim fitur multimedia. Fitur keselamatan/keamanan hanya sebatas seatbelt. Demikian beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Kapsul di Indonesia yang dijual dari tahun 1997 hingga 2004. Jika ingin memilih di antara semua tipe, pilihlah tipe LGX manual karena tipe inilah yang paling banyak beredar di pasaran. Selain itu, harganya juga sangat bertahan dibandingkan tipe lain baik itu bermesin bensin ataupun diesel. Baca juga Rekomendasi Mobil Keluarga 80 Jutaan Terbaik